Любой бензин за ваши деньги: кто и как наживается на топливном кризисе в Петербурге

Бензин с доставкой

Петербуржцы, у которых нет времени долго стоять в очередях, могут купить топливо с доставкой — такие услуги оказывают мобильные заправочные станции. Привезти топливо обещают чуть ли не за 30 минут. Но экономия времени компенсируется высокой стоимостью услуги.

Например, сервис «Бензио» предлагает АИ-95 по 110 рублей за литр и дизтопливо по 79,90 рубля за литр. АИ-92 временно в ожидании поступления. Минимальный заказ — от 50 литров. Доставка включена в стоимость.

В сервисе «СпасиМобиль» только доставка стоит от 3500 рублей, топливо оплачивается отдельно. Привозят от 10 до 20 литров.

Служба «ЛАТ» принимает заказы только от 20 литров. Стоимость с учётом доставки — 8000 рублей.

Но автовладельцам важно осознавать, что мобильные заправки — это не «помощь на дорогах». Как и обычные АЗС, они заправляют в порядке очереди — и, как оказалось, у таких сервисов они тоже есть. Поэтому время доставки может сильно увеличиться. Мобильные заправки явно перегружены и не успевают ответить на все заявки. В отзывах появляются комментарии необслуженных клиентов.

— Услуга не оказана, никакого информирования что ожидать. В такие времена вы хотя бы предупреждайте клиентов заранее. Выводы сделаны о никаком сервисе. В хорошие времена всегда всё хорошо, а вот в тяжелые времена проверка ваших возможностей на прочность. Вопрос о не выполнении заказа или выполнении, а о предупреждении клиента что ему ожидать. Спасибо за оперативность и обратную связь. Полная тишина. Привезут или не привезут мне уже не нужно вообщем. Своими силами справился (орфография и пунктуация сохранены. — прим. ред.), — пишет в отзывах раздосадованный петербуржец, оставляя одну звезду.

Шиномонтажники становятся продавцами

На петербургском рынке доставки топлива появились и неожиданные игроки. Мастера с сервиса Profi.ru, которые раньше занимались шиномонтажом и строительными работами, теперь предлагают заправить автомобиль. Расценки при этом остаются высокими. Только доставка обходится в 4000 рублей. Отдельно оплачивается сам бензин. В некоторых объявлениях указано: 4000 рублей за доставку и 75 рублей за литр, но с ограничением объёма — не более 10 литров, или те же 4000 рублей за доставку с максимумом в 20 литров.

Однако такие продавцы не могут предоставить сертификаты на топливо, проверить предлагают только чеки. Верифицировать происхождение товара при покупке будет сложно.

Заправиться, не доезжая до колонки

Теперь быстро купить бензин можно и в очереди на АЗС. Правда, не доезжая до колонки. СМИ зафиксировали первый случай продажи топлива частными лицами прямо в очередях. Такое явление заметили на Малой Карпатской улице. Местный житель организовал продажу бензина прямо во время ожидания.

Топливо он закупает оптом. Последняя партия, по его словам, пришла из Белоруссии. Продавец утверждает, что бензин соответствует требованиям качества и имеет все необходимые документы.

Сейчас мужчина продает 95-й бензин по 120 рублей за литр тем, кто забирает его прямо в очереди. Можно заказать топливо и с доставкой на адрес — тогда литр обойдется в 150 рублей. По словам продавца, человек может взять около 20 литров и уехать дальше, однако многие набирают топливо до полного бака.

Апогей отчаяния

Некоторые автомобилисты настолько впадают в отчаяние, что начинают доставать топливо криминальным путём. Недавно такой случай произошёл на территории ЖК «Я — Романтик» в Василеостровском районе. Утром 15 сентября местный житель обнаружил, что кто-то пытался слить бензин из бака его «Тойоты». Лючок был открыт, а на краю появилась свежая царапина, характерная для поддевания крышки. Автомобилист отметил, что заправлялся два дня назад и после этого лючок оставался закрытым.

Однако, тем кому удалось заправиться, не стоит сильно волноваться, что кто-то украдёт бензин. Как отмечают специалисты, в современных условиях слить бензин из машины практически невозможно. На большинство автомобилей устанавливают антисифонные устройства и обратные клапаны в заливной горловине — это специальные шарики, заслонки или сетки, которые пропускают топливо только внутрь бака и блокируют обратный поток. Некоторые водители дополнительно используют крышки с замком или подключают лючок бензобака к сигнализации.

Пересаживаются ли петербуржцы на общественный транспорт

Топливный кризис постепенно меняет привычки петербургских водителей. Всё больше горожан и вовсе перестают пользоваться машинами, чтобы не тратить часы в очереди к АЗС. По наблюдениям местных жителей, очереди на АЗС порой достигают 50—100 авто, а ожидание занимает по два часа. Водители боятся остаться без топлива в пути, особенно если едут с детьми или за город.

Петербуржец Виктор поделился с корреспондентом 78.ru историей о том, как поехал на заправку, но по пути у него закончился бензин. Машина осталась стоять в неположенном месте, и теперь горожанин всерьёз опасается, что её увезут на штрафстоянку. Виктор признался, что хотел бы получить «амнистию» на время нехватки топлива.

Как показал опрос «78» на улицах города, некоторые горожане уже пересели на метро и автобусы из-за сложностей с заправкой.

— Сейчас не хочется стоять в очередях за бензином. Надёжнее на общественном транспорте. И поездку по времени можно точно рассчитать, — говорит петербурженка Татьяна.

Однако официально переток автомобилистов в общественный транспорт пока совсем незначительный.

За первые две недели сентября 2026 года жители и гости города совершили порядка 66,3 млн поездок на автобусах, трамваях, троллейбусах и в метрополитене, свидетельствуют данные мониторинга поездок, который проводит Комитет по транспорту совместно с СПб ГКУ «Организатор перевозок». За аналогичный период 2025 года этот показатель составил 65,4 млн поездок. Таким образом, рост пассажиропотока составил около 1,4%.

Пассажиропоток по итогам августа 2026 года составил порядка 138,3 млн поездок. При сравнении первых двух недель сентября прирост количества поездок оказался незначительным — всего 1%. Это объясняется сезонностью и возвращением жителей Петербурга после отпусков. За период с января по август 2026 года рост также небольшой — всего на 0,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В метрополитене сильного резкого и неожиданного увеличения пассажиропотока сейчас не отмечают. Наблюдается рост в сентябре относительно лета, но это ежегодная тенденция, связанная со студентами и вернувшимися из отпусков горожанами.

Таксисты устали стоять в очередях

Досаднее всего проводить часы в очередях и уезжать в итоге ни с чем тем, чей заработок напрямую зависит от обеспеченности топливом. С началом новой волны нехватки бензина в Петербурге многие водители такси отказались выходить на смены.

На сегодняшний день, на работу не выходит примерно 20-25% водителей такси, отмечает представитель общественного совета по развитию такси по Петербургу и Ленобласти Андрей Белов. Пока сложившаяся ситуация не отразилась на ценах на поездки в такси. Но вероятно, цены поползут вверх просто чуть позже.

— Теоретически цены должны были вырасти пропорционально, однако крупные сервисы заказа такси в административном порядке их сдерживают. Вероятно, между администрацией города и руководством сервиса прошли переговоры о недопустимости такого роста. Сейчас предвыборная неделя, и она не показательна. Показательным будет то, что произойдёт на следующей неделе, — полагает эксперт.