Метростроители показали ход работ на «коричневой» ветке

На втором участке строящейся Красносельско-Калининской («коричневой») линии метро Петербурга продолжается механизированная проходка тоннелей. Работы ведутся с двух противоположных сторон. Об их очередном этапе 10 ноября сообщил канал «Подземник».

В настоящий момент со стороны станции «Путиловская» проходка идёт в направлении центра города — к станциям «Броневая» и «Заставская». Навстречу, от станции «Каретная», тоннели прокладывают в юго-западном направлении — к «Боровой» и «Заставской», где примерно на середине участка они соединятся.

От «Путиловской» работают два тоннелепроходческих комплекса КТ-1 диаметром 5,63 метра. Щит КТ-1 ведёт проходку второго пути и недавно достиг границы станции «Заставская».

Тестовая проходка этого тоннеля началась 14 февраля 2024 года: в общей сложности щит преодолел более 4 100 колец, а до проектного конца пути ему осталось пройти ещё около 400 колец.

Ранее 78 писал, что метростроители прошли первую треть разработки грунта на будущей станции «Каменка». На новом участке Невско-Василеостровской («зелёной») линии продолжаются земляные работы.